In het Klimaatakkoord van 2019 werden er overeenkomsten gesloten over het verminderen van CO2-uitstoot. Een van die overeenkomsten is dat in 2023 werkgerelateerde persoonlijke mobiliteit 1,5 megaton minder CO2 moet uitstoten. De overheid wil vooral dat werkgevers bewuste keuzes maken over de duurzaamheid van persoonlijke mobiliteit en heeft tot nu toe alleen de verplichting opgelegd om gegevens te verstrekken over zakenreizen en woon-werkverkeer. Sinds 1 juli 2024, dit was voorheen 1 januari 2024, ben jij als werkgever met 100 werknemers of meer verplicht deze gegevens in te dienen.
Welke gegevens moet je indienen?
Het betreft in principe alle reizen waarvoor werknemers financiële vergoeding ontvangen of waarvoor de werknemer een voertuig- of vervoerpas van het werk ontvangt. Wat u in jaarlijkse totalen moet rapporteren is:
- Het aantal kilometers
- De gebruikte vervoersmiddelen
- Het type brandstof
In de praktijk levert u daarom geen cijfers over de daadwerkelijke CO2-uitstoot. Deze emissies worden automatisch berekend.
Voor 2024 rapporteer je over een jaar of, als je uitstel gebruikt, slechts meer dan een half jaar. Alle gegevens moeten uiterlijk 30 juni van het volgende kalenderjaar worden ingediend (dus voor het eerst op 30 juni 2025). Het Nederlandse Ondernemersagentschap biedt hiervoor een digitaal platform .
Waarom deze maatregel?
Op dit moment is er nog geen verplichte individuele standaard, maar slechts een collectief plafond om de CO2-reductie van 1,5 megaton te bereiken. Een individuele norm kan van kracht worden als tijdens de evaluatie blijkt dat de CO2-uitstoot het plafond heeft overschreden of als er geen neerwaartse trend zichtbaar is. Of dit dan alleen zal gelden voor bedrijfsmobiliteit of ook voor woon-werkverkeer moet nog blijken. Zo’n toekomstige standaard zou ook rekening kunnen houden met verschillen tussen sectoren en regio’s.
Wat betekent deze maatstaf voor bedrijven met een vloot?
Het ministerie wil dat werkgevers duurzamer worden. Vrijheid van keuze is hier centraal. Je kunt zelf bepalen welke maten het beste passen. Een optie kan zijn om de vloot (gedeeltelijk) te vervangen door elektrische voertuigen, maar ook te overwegen hybride werken te stimuleren of het gebruik van fietsen te promoten.
MyFMS registreert automatisch alle gegevens voor de CO2-rapportageverplichting
Er wordt verwacht dat deze nieuwe maatregel de administratieve last zal vergroten. MyFMS registreert automatisch niet alleen de afgelegde kilometers en reizen, maar ook het vervoermiddel (type activa).
